今天养殖艺技术网的小编给各位分享长城电喷油泵的故障有哪些的养殖知识,其中也会对电喷发动机不能启动的原因是什么?(电喷发动机不能启动的原因是什么引起的)进行专业解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
电喷发动机不能启动的原因是什么?
1.故障原因
1)传感器部分、空气流量传感器、节气门位置传感器、**液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。
2)执行器部分:点火***、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作,喷油器有严重漏油。
3)其他部分:油箱中无油、油路压力过低、电源或点火系统有故障、空气滤清器堵塞或进气管漏气严重、发动机气缸压力过低或防盗系统锁死、空挡起动开关输出信号**、电脑损坏。
4)高级轿车的自动变速器空挡起动开关信号输出错误或发动机防盗系统触发、锁死。
2.故障检修
1)检查蓄电池的连接、电压和电解液密度等情况。
2)检查油路部分。将油压表接至管路中汽油滤清器与油压调节器之间,打开点火开关,观察油泵是否工作;若不工作,应查熔丝、油泵、油泵继电器工作的好坏;若工作,再观察油压情况,若无油压或油压不足,则表明油箱内无油或油路有堵塞,应查油量、汽油滤清器、油压调节器等工作部件技术状况。
3)检查点火部分:从分电器盖上拔下高压线(无分电器者,则直接拔下各火花塞的分缸线接头),让高压线端头距气缸体搭铁处5~6mm,置点火开关于起动位置并摇转曲轴,观察高压线端有无强烈的蓝色火花。若无或很弱,应查高压线、点火***、高压线圈、分电器、曲轴位置传感器等部件好坏;若有高压火,则用同样的“吊火”方法查各分缸线工作的好坏,检查点火正时、起动喷油器正时开关等。
4)检查车用传感器:将汽车故障诊断专用插座孔用导线跨接或用汽车专用诊断仪与汽车诊断插座相连;置点火开关至“ON”位,观察故障指示灯的闪烁规律(不同汽车制造厂家进行故障自诊断测试的方法不完全一样)来读取故障码。根据显示的故障码,参照故障说明书,便可针对相应元器件进行检测、诊断,查找并排除故障(故障排除后应消码)。
5)检查执行器:查火花塞、喷油器是否工作良好。其检修方法是:取下被油淹了的火花塞进行清洗或在火上灼烧(油淹火花塞多因起动发动机之前反复打开点火开关或将节气门踏板踩到底以求加大供油以及冷起动喷油器造成);若火花塞良好,再查喷油器的两接线端,接通点火开关,起动发动机,察看二极管的频闪现象,若无频闪,应查喷油器与电源、电脑之间的接线是否良好,喷油器阻值是否符合标准值。另外,还应查燃油管路有无渗漏和变形、熔丝、输油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和开路继电器等工作情况。
6)检查辅助空气阀:若辅助空气阀**,应再查**液软管、空气软管和气缸压缩压力。若气缸压缩压力低于规定值时。表明发动机有漏气,应拆检发动机排除。
7)用万用表检查电子燃料系统电子控制回路:查配线连接情况;向ECU供电,检查熔丝、熔断器和主继电器;检查真空传感器、**液温度传感器、空气流量传感器、喷射信号回路(查ECU和喷射器配线)。
8)检查进气管路有无真空泄漏、查滤清器盖、机油油面高度、软管连接、PCV软管、EGR阀持续开启。
燃油供给系统常见故障有哪些?
汽油车燃油供给系统常见故障有无法供油、供油压力低、供油压力高、燃油油路堵塞、燃油泄漏等,主要涉及到的部件有燃油泵、单向阀、燃油压力传感器、燃油压力调节阀、燃油管、燃油滤芯、高压油泵、喷油嘴、真空管等,其故障率随车型的不同而不同。
扩展资料
故障产生的可能原因:
1、起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:
①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱**严重;
②电路总保险丝断;
③点火开关故障;
④起动机故障;
⑤起动线路断路或线路连接器接触**。
2、点火系统故障:
①点火线圈工作**,造成高压火花弱或没有高压火花;
②点火器故障;
③点火时间不正确。
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