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解放j6电喷突然熄火后再也打不着火是什么原因

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踩离合器问题。
新手对离合器控制不好,在开车时容易出现离合器抬的过快,车辆意外熄火的问题。所以在开手动挡车起步时,离合器要控制好,左脚要稳住。自动挡的车虽然熄火比较少,但是如果抬离合器过快也会出现熄火的。

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刹车问题。
很多新手开手动挡车,在刹车时,特别是急刹车,往往忘了同时踩离合,这样就会把车憋的熄火了。所以在刹车时要么摘空挡,要么踩刹车同时踩住离合。

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汽车缺油问题。
有的车辆油表指示有误,看着还有一些油,但是一旦车辆跑起来油就跟不上了,容易熄火的。因此一定要及时的给汽车加油,避免熄火。
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动力不足问题。
如果开车时,动力严重不足,也会导致熄火

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这是由高压火花弱或断火引起的,检查点火系统即可。

解放j6电喷突然熄火后再也打不着火是什么原因

如果提高转速易熄火,且有时进气管回火,有时排气管放*,则很可能为高压火花弱、加速断火,也可能为点火错乱。点火错乱引起加速时回火、放*,同时怠速时发动机发抖,排气管有突突声,甚至怠速时放*。如果怠速运转平稳,加速时回火、放*,通常是由高压火花弱或断火引起的。

踩下加速踏板后,发动机转速略有波动而后立即上升,且能较长时间维持高速运转。这种情况通常是在加速瞬间出现了断火现象,故障在点火系统,应首先检查点火系统。

扩展资料:

注意事项:

1、不同类型发动机都有相应的专用维修工具,必须确认使用专用工具的规格,并按正确的规程操作,以免损坏机件。

2、凡成对配合的零件或装配位置上有特殊要求的零件,在拆卸时应检查配对记号,若无记号应制作装配标记,确保按原位装复。

3、要注意真空管道的拆卸,拆卸时不能牵拉软管的中间部位,拆除中间带真空阀的软管时,应注意标记软管的连接端,以免安装错误。

4、定期保养发动机 ,按时按里程对发动机进行保养 ,选用合适的发动机机油 。保持**液的清洁 ,使发动机有良好的散热性 。定期对发动机的油路和气路进行清洗 。保证发动机有畅通的进油 、进气通道。

参考资料来源:百度百科-解放J6

参考资料来源:百度百科-汽车发动机

参考资料来源:百度百科-汽车尿素

解放J6P电控共轨单体泵,加不油,油速不稳,发抖声音突突突。什么原因求解

怠速不稳可能有以下原因:
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳,积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性,但有些火花塞使用寿命快到了,性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱,会影响到汽车性能,火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状,但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态**或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏,燃油压力故障,油压过低、点火系统故障等,也会造成发动机怠速不稳。

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