今天养殖艺技术网的小编给各位分享小汽车变速挡都有哪些故障的养殖知识，其中也会对汽车变速箱的故障有哪些？(汽车变速箱的故障有哪些原因)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
汽车变速箱的故障有哪些？
1.漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封**引起;另一个原因是制造工艺**造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火、无反应、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
3.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;
4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
5.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
6.异响
①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。"
汽车自动变速器常见故障及解决方法有哪些
自动变速器在使用过程中常见的故障：
1、自动换挡**
2、挂上挡后不能行驶
3、挂P位不能将车停稳
自动变速器发 生故障时，应对以下项目进行检査：
1、检查自动变速器油的量。检查时，使发动机怠速运 行转动，将油温保持在70~80°C，把变速杆从P位向L位扳 过各挡位，再扳回P位。找到自动变速器机油尺的位置，拔 出自动变速器油尺，用棉布擦干后重新插人检查。当油平面 处于“HOT”（热）区间时，即说明自动变速器油的量正常。 否则应放出多余的自动变速器油，或补充规定的自动变速器 油至规定的刻度。2、检查自动变速器油的质量。在检查自动变速器油的 数量时，同时检查自动变速器油的质量。若自动变速器油变 色或有焦臭味，则应尽快将汽车送到修理厂进行拆检
3、检查自动变速器。检查自动变速器变速杆、连杆机 构有无松旷及调整不当时，将变速杆依次置于各挡位（P、N、 D、2、L)的正确位置上，检查指示器是否能正确地指示在各挡位上。按下变速杆上的按钮后，检查能否在P、 R、2、L各挡位上变速。预先使发动机怠速运转，检查确认 以N位向D位变速时，汽车向前行进；而向R位变速时，车 辆则向后行驶。
自动档车常见故障？
1、仪表台AT故障灯亮故障现象：车辆在行驶中，出现自动变速箱故障灯闪亮，车辆出现锁档、起步无力、不能完全换档、跑不起高速等现象。应急处理：立即停车熄火等待半小时左右，再启动发动机观察故障灯是否熄灭。若不熄灭或熄灭后又亮起，应立即慢速行驶时到专业的维修中心进行检查；
2、换档打滑
故障现象：车辆行驶中出现类似空档加油感觉，发动机转速上升，车速不提高。应急处理：不可长距离行驶，立即联系维修。
3、行驶发耸故障现象：车辆行驶过程中出现不平顺的抖动应急处理：可继续行驶，预约到专业的维修中心进行检查；
4、不走车故障现象：启动发动机后，挂入行驶档位、并松开刹车，车辆不能向前移动。应急处理：不能行驶、致电维修中心、拖车或背车到专业的维修中心进行检修。
5、内部异响故障现象：行驶中，车辆前端或底部有明显的金属撞击声。应急处理：首先排除外部因素后、立即慢速行驶到专业维修中心检修。
6、漏油故障现象：观察漏油严重或检查油液液位不足，换档不正常或不走车应急处理：立即停车，致电维修中心、等待急救回厂解决。
扩展资料：
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
参考资料来源：人民网-盘点驾驶自动挡车型的八大陋习
汽车自动变速箱的常见故障有哪些？
别克轿车自动变速器常见故障排除
一辆上海别克轿车的4t65e自动变速器发生以下故障：
发动机在运转状态下，排档杆置于“p”或“n”档时，变速器侧面异响明显。
发动机在运转状态下，踩住制动踏板，排档杆从“p”挂入“r”档或前进档时，变速器异响消失。
当车辆前进运行至一定车速时，变速器异响又出现。
故障分析:运动的元件产生异响的可能性大，静止的元件产生异响的可能性小。沿着这个思路找出“p”或“n”档与“r”或前进档时不同的运动元件，则可能找出异响出自何处。
从上海别克4t65e自动变速器各档位及各档动力传递路径分析如下:
（1）“p”和“n”档时:
作动元件:输入离合器和输入支柱单向离合器。
动力传递路径：发动机→液力变矩器泵轮→液力变矩器涡轮→驱动链轮→传动链→从动链轮→输入离合器→输入支柱单向离合器→行星齿轮组。
[
别克凯越的自动挡换挡杆
]
（2）“r“档时:
作动元件:倒档制动带、输入离合器和输入支柱单向离合器。
动力传递路径：发动机→液力变矩器泵轮→液力变矩器涡轮→驱动链轮→传动链→从动链轮→→输入离合器→输入支柱单向离合器→行星齿轮组→主减速行星齿轮组→差速器→半轴→车轮。
倒档制动带→倒档制动鼓
（3）前进档时
作动元件：输入离合器、输入支柱单向离合器、1-2档滚柱单向离合器和前进制动带。
动力传递路径:发动机→液力变矩器泵轮→液力变矩器涡轮→驱动链轮→传动链→从动链轮→→输入离合器→输入支柱单向离合器→行星齿轮组→主减速行星齿轮组→差速器→半轴→车轮。
前进制动带→1-2档滚柱单向离合器
[
新君威自动变速器
]
从以上分析判断如下:
（1）异响可能来自液力变矩器涡轮、驱动链轮、传动链、从动链轮、输入离合器、输入支柱单向离合器和行星齿轮组，因为在“p”或“n”档时上述元件都是运转的，而在“r”或前进档并踩住制动踏板时是不运转的，当车辆运行至一定时速时，又是以一定转速运转的。
（2）从异响位置又可判断异响来自驱动链轮、传动链和从动链轮的可能性大。因为此异响来自变速器侧面，而涡轮位于液力变矩器内；输入离合器、输入支柱单向离合器和行星齿轮组则位于油底壳上面。
（3）为了验证以上判断，分解变速器。仔细查看驱动链轮、传动链和从动链轮，发现链条磨损较多，测量变速器与驱动链之间的距离，已经小于厂家给定的3.2mm标准，
故障排除:更换驱动链轮、传动链和从动链轮，故障排除。
故障总结:对这类异响判断应把握以下几点:
（1）从不同条件下各元件的状态（静止或运转）下手，一般运动的元件产生异响的可能性大。
（2）从异响的位置下手，这要求对自动变速器内部各元件的空间位置清楚了解，如果不熟悉其内部结构，则很难做出准确判断
（3）在确认故障时应以厂家提供的技术参数为依据，避免主观臆断，错误换件。像这样由于磨损引起的异响，如果没有厂家提供的技术参数为依据，很难确认。
